1、一般用戶的負(fù)載體積較大，如果負(fù)載需要溫度均勻就必須充滿制冷劑，但在常溫下大量的低溫型制冷劑將變成氣體，氣體的體積和壓力巨大，設(shè)備自身將無法滿足；  

2、用戶現(xiàn)場的負(fù)載與制冷機(jī)房距離較遠(yuǎn)，負(fù)載區(qū)通常為潔凈、防爆、靜音區(qū)，載冷劑循環(huán)系統(tǒng)可將深冷機(jī)組和負(fù)載區(qū)域離開，使得整個系統(tǒng)更加安全可靠；  

3、通常冷量是通過負(fù)載內(nèi)的換熱盤管對負(fù)載內(nèi)物料進(jìn)行冷卻的，一旦換熱盤管發(fā)生泄漏，將可能對物料產(chǎn)生污染，而載冷劑系統(tǒng)通常使用的是與物料溶媒的物質(zhì)，因此即使泄漏，可以*的避免污染的可能性；  

4、載冷劑也是一種儲蓄冷量的載體，當(dāng)負(fù)載變化較大時，可以通過載冷劑來調(diào)節(jié)。這樣有利于控溫和節(jié)能。一般來講，負(fù)載波動越大，載冷劑要求的量越多。  

5、換熱效率較液氮高。液氮利用蒸發(fā)潛熱來釋放冷量，液氮吸熱后變成氣態(tài)，盤管內(nèi)的出現(xiàn)汽液兩相混合的狀態(tài)，產(chǎn)生較大的氣阻，流量急劇減小，使得液態(tài)的氮不能*與管壁接觸，換熱效率大大下降。載冷劑一般采用二氯甲烷（沸點(diǎn)40℃，凝固點(diǎn)-95℃）、酒精（沸點(diǎn)78℃，凝固點(diǎn)-114℃）、二氯氟乙烷（沸點(diǎn)32℃，凝固點(diǎn)-103℃）、三氟二氯乙烷（沸點(diǎn)28.7℃，凝固點(diǎn)-107℃）、二氟氯乙烷（沸點(diǎn)-10℃，凝固點(diǎn)-131℃），無毒、不可燃、環(huán)保型、價格低廉。載冷劑的循環(huán)采用磁力循環(huán)泵，減少污染及低溫對軸承密封的影響。