燃油升降溫高低溫測(cè)試機(jī)就是通過(guò)液能機(jī)組給被測(cè)件通入液體進(jìn)行升溫和降溫。由于液體是直接與被測(cè)件進(jìn)行熱交換，故而換熱效率高，被測(cè)件溫度達(dá)成時(shí)間快，故而液能系統(tǒng)可大大的加快測(cè)試的周期。液能機(jī)組具備有快速換熱能力和可控的壓力及流量，對(duì)于被測(cè)件在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中的換熱流道的換熱能力、系統(tǒng)流道不同溫度的可靠性、系統(tǒng)流道的極限運(yùn)行能力都可以進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)液能系統(tǒng)可以與其它檢測(cè)設(shè)備同時(shí)使用，對(duì)被測(cè)件的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行可靠性的測(cè)試，避免了早期的只做外部環(huán)境及動(dòng)能測(cè)試后在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中被測(cè)件因?yàn)槲催M(jìn)行內(nèi)能測(cè)試而造成的不穩(wěn)定性。

燃油升降溫高低溫測(cè)試機(jī)的結(jié)構(gòu)通常包括以下部分：

1. 外殼：通常采用鋼板噴涂或不銹鋼板制成，具有良好的防腐蝕性和美觀性。

2. 內(nèi)殼：通常采用不銹鋼板制成，具有良好的耐腐蝕性和易清洗性。

3. 絕緣材料：內(nèi)外殼之間填充絕緣材料，以提高試驗(yàn)箱的保溫性能。

4. 加熱系統(tǒng)：通常采用電加熱棒或不銹鋼管加熱器加熱，以提供試驗(yàn)箱升溫所需的熱量。

5. 制冷系統(tǒng)：通常采用壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等組成制冷系統(tǒng)，以提供試驗(yàn)箱降溫所需的制冷量。

6. 控制系統(tǒng)：通常采用微電腦控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)箱溫度的精確控制和自動(dòng)化操作。

7. 傳感器：通常采用溫度傳感器、濕度傳感器等傳感器，以監(jiān)測(cè)試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度、濕度等參數(shù)。

8. 安全保護(hù)裝置：通常包括過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)等安全保護(hù)裝置，以確保試驗(yàn)箱的安全運(yùn)行。